Den 5. juni 2013 leverede Domino's UK to lækre pizzaer til nogen, der brugte en drone. Ikke meget senere besluttede Amazon at meddele sine planer om at introducere droneleverancer til pakker med en vægt på under 5 pund. Regeringer, konkurrenter og forbrugere over hele verden har nu deres øjne på udsigten til drone leverancer, og hvad deres fremtid kan have. Hvad skal vi se? Er der konsekvenser for privatlivets fred? Hvilke lande vil være de første til at tillade sådanne adoptioner? Hvorfor er tilladelse endda nødvendig? Som altid vil vi dykke ind i disse spørgsmål og besvare dem!

Hvorfor endda bruge droner?

Jeg mener, vi har biler, ikke?

Nå, det ser ud til, at svaret på dette spørgsmål faktisk er ret nemt! Har du tænkt på, hvor meget et firma skal betale for at vedligeholde et køretøj, der leverer lette produkter? Du skal betale for bilforsikring, brændstof, regelmæssige olieskift, mekanikers kontrol, vejafgifter, skatter, tilladelser til brug i distriktet (i nogle lande som Rumænien og andre i Østeuropa) og mange andre udgifter, som almindelige mennesker må ikke betale så ofte som du gør.

Med en drone eliminerer du meget af denne overhead og ender med en meget let vedligeholdende lette enhed, der er brændstofeffektiv og i stand til at komme et sted hurtigt ved at flyve en direkte rute i modsætning til at køre en snoede rute for at få formularpunkt A til punkt B. Med en hurtig afsendelse af hundrede droner dræber du to fugle med en sten: Du tilbyder kundens bekvemmelighed, og du får sænke omkostningerne.

Hvad ser fremtiden ud?

Drone-teknologien skal gå lidt, inden vi ser noget mere imponerende end det tilsvarende for en RC-helikopter hær. Men kun med investeringer kan vi få det til at ske. Det betyder, at vi skal give virksomhederne frihed til at investere i denne teknologi og bruge den i vid udstrækning, før vi ser en betydelig efterspørgsel efter leverings hardware. Til sidst kan vi ende med meget overkommelige droner, der automatisk flyver til deres destinationer med en fjernkommando.

Hvad er bekymringerne?

Før vi taler om hindringerne for drone levering, skal vi diskutere, hvad vi måtte have om denne nye ide. Først og fremmest er der bekymring for, at de kunne bruges til at hemmeligt spionere på dig. Svaret på dette er "det kan også folk i biler, og det er faktisk noget lettere at komme væk med."

Men der er en anden bekymring, en som er meget vanskelig at afmontere. Hvad nu hvis nogen skyder (eller hacks eller på en eller anden måde bringer ned) den drone, der skal levere din pakke? De kan bare løbe væk med varen, ingen konsekvenser. Dette spørgsmål skal stadig besvares. Men sandsynligvis vil virksomheder finde en måde at løse problemet på, da det også er dyrt at sende en erstatning. Ja, det er det bedste svar jeg kan give dig for nu. Det er bare for tidligt at spekulere på, hvad der kan løse problemet. Mit gæt er, at der ville være en slags fejlsikring, der holder enheden flyver selv efter at den er blevet beskadiget. Hvad angår hacking, kan fjernbetjeningen lukke, mens du krydser og ringe til hjemmet, når det er leveret en pakke. Det ville forhindre en masse hændelser.

Hvad er Roadblocks?

Det primære roadblock til drone leverancer er regulering. Ingen skytter eller tyv vil skade muligheden for at få droner levere vores varer mere end mænd og kvinder, der holder pennene, der kan gøre det meget vanskeligt.

Hvilke lande bliver først til at afslutte Drone Delivery Race?

Kina ser ud som om det hopper på bandwagon ganske hurtigt. Bortset fra det ser vi tegn på liv fra Storbritannien og USA, selv om begge lande lider lidt af tunge bureaukratier (med Storbritannien ser naturligvis mindre problemer med kommercielle leveringsdroner i deres himmel). Vi vil sandsynligvis se hurtigere adoption (hvis der er efterspørgsel) i Singapore og Hongkong, to lande, hvor lovgivningen er en perfekt yngleplads for fantastiske ideer som disse at blomstre.

Nogle endelige tanker

Min påtage dette er, at du ikke kan forvente drone leverancer til at blive en "ting" for tidligt. Det kan tage indtil år 2015 eller endda senere for os at begynde at se en sund markedsindtrængning af denne type innovation. Der er trods alt mange markeder (som smartphone-markedet) i dag, der stort set var nichemarkeder tilbage i 2006.

Bliv ved med at holde tålmodigt og øjeblikket kommer, når dine pakker kommer i uberørt stand lige uden for døren, leveret af en lille flyvemaskine.