Selvom mange lufthavne og flyselskaber har slået sig sammen for at minimere forekomsten af ​​tabt bagage, sker fænomenet stadig ofte nok, at det er blevet en slags indvielsesceremoni for hver hyppig rejsende.

Tanken om at miste sin bagage påvirker den måde, hvorpå nogle planlægger deres ture, og selv i nogle tilfælde gør de mindre sandsynlighed for at rejse med fly, når billigere alternativer er tilgængelige. Det er chokerende at se, hvordan vi har været i stand til at beherske utallige teknologiske præstationer, men vi har ikke regnet ud, hvordan vi ikke sender en kuffert til Tokyo, når dit fly lander i Paris. Men der er en måde, vi kan bruge, hvad det 21. århundrede har bragt os til vores fordel og minimerer (og i nogle tilfælde eliminerer) bagageforløb i fly.

Hvorfor flyselskaber taber din taske

Luftrejser har tendens til at være i en unik situation. I modsætning til tog og busser (hvor det meste du selv lægger din bagage op og plejer efter det), er flyene meget høje og har derfor brug for mekanisk assistance, når du læser bagage. Det betyder, at du skal give dine mest dyrebare ting til en anden person, som (i store lufthavne) sender den gennem en transportør, der automatisk sorterer den. For at gøre denne proces nemmere er hvert element givet et mærke med en unik stregkode. Og her ligger problemet.

Da dine tasker går gennem transportsystemet i lufthavnen på deres vej til deres destination, scannes de vedhæftede tags, så mekanismen ved, hvor de skal hen. Hvis dit mærke selv har den mindste rip, er trykt med meget blek farve eller er i en position, der dækker det fra den automatiske scanner, er du i en meget ubehagelig overraskelse, der kan ødelægge din rejse. Tag problemer synes at være den mest almindelige årsag til de tab, der frustrerer passagererne mest.

Londons Heathrow lufthavn har forsøgt at løse dette ved at øge synsvinklen for den automatiske scanner i sine nyeste terminaler ved hjælp af gitter i bunden af ​​transportbåndet. Det gør dog stadig ikke meget for at løse det bredere problem.

Løsningen til bagageforløb

I mere end to årtier har vi brugt en teknologi, der var pioner i 60'erne for at hjælpe med at sortere vores bagage. Det er ikke nødvendigvis en dårlig ting, men når der er noget tydeligt bedre (og billigere), er det nok tid til at begynde at overveje vores muligheder. Stregkodescannere skal "se" posen mærket for at kunne læse det, hvilket gør det sårbart over for noget, der kommer i vejen for dette. Det betyder, at bagage uden synlig tag ikke går på sin flyvning. Men hvad nu hvis du ikke behøvede at se mærket for at scanne det?

I slutningen af ​​april 2016 meddelte Delta Airlines, at det vil samarbejde med lufthavne rundt om i USA for at implementere RFID-mærkningssystemer, der gør det muligt for scannere blot at "pinge" poser til sortering, hvilket væsentligt øger flyselskabets evne til at forhindre tab .

RFID-tagging er ikke kun mere pålidelig, men også kommandoer en lavere prislappere end stregkodescanning-arrayet, hvilket kræver en lang række enheder stående i hver vinkel omkring transportører. Måske er det mest hilariske ved dette, at vi kunne have brugt RFID-teknologi siden det første gang opstod i 1973. Det er mere end fire årtier siden!

Er RFID-mærkning pålidelig nok til at blive anvendt i denne sammenhæng? Fortæl os hvad du synes i en kommentar!